Opinião pública - preguiça privada

  Em pouco mais que uma semana, os faialenses voltam às urnas. Mais do que escolher listas ou partidos, estarão a decidir que lugar querem para a sua ilha nos próximos anos. A realidade é clara: o Faial está a perder espaço no contexto regional. Perde peso político, perde confiança, e cada vez que isso acontece, perdem também os faialenses — em oportunidades, em desenvolvimento e em futuro. Enquanto outras ilhas crescem e se afirmam de forma consistente, o Faial avança timidamente, e em alguns domínios até recua. A Coligação, liderada pelo PSD-Faial, trouxe pontos positivos e um renovado fôlego, mas tem mostrado mais talento para a pirotecnia comunicacional e mudanças cosméticas do que para resolver problemas estruturais. Tirando as raras exceções que surgem para responder a problemas atuais, limita-se a concluir o legado planeado pelos seus antecessores, beneficiando de um trunfo histórico e irrepetível: a "bazuca financeira" do PRR, que veio apenas acelerar a concretizaçã...

O Plano e Orçamento para 2025 para a Região Autónoma dos Açores expõe questões que vão muito além das disputas partidárias, tocando em temas cruciais para a vida da população faialense. Apesar de medidas realizáveis, como aliás acontece todos os anos, é impossível ignorar a sensação de promessas não cumpridas e a frustração com a aparente estagnação de obras e projetos essenciais para a ilha do Faial. A execução de apenas 35,47% do plano anterior não é apenas um número; é um reflexo de incapacidade de gestão e execução que impactam diretamente a qualidade de vida dos cidadãos. O Faial, como outras ilhas do arquipélago, enfrenta desafios únicos que exigem mais do que boas intenções ou promessas recicladas. Estradas por concluir, património por reabilitar e estruturas portuárias e aeroportuárias paradas no tempo são exemplos tangíveis de uma realidade que não pode continuar a ser ignorada. Cada uma dessas obras representa uma oportunidade perdida de desenvolvimento, de dinamização económ...

Nos últimos tempos temos tido um conjunto de notícias que devem preocupar todos os Faialenses no que toca a um fator fundamental para o desenvolvimento económico da nossa ilha. Falo das acessibilidades, nomeadamente no que se refere ao Porto/Marina, Aeroporto e, associados a estes temas, a privatização da SATA e os novos barcos da Atlânticoline.     1 – Porto – O porto mais estudado dos Açores é adiado eternamente para as calendas gregas, ficando assim a oferta para quem chega ao nosso porto e marina, cada vez mais prejudicada e sem capacidade, nem condições adequadas para os tempos atuais. Temos também o transporte marítimo de mercadorias, que vai de mal a pior, com constantes atrasos à nossa ilha, com constrangimentos para empresários e o cidadão comum. Se a tudo isso associarmos o estudo encomendado pelo Governo para o Transporte Marítimo de Mercadorias, que claramente beneficia o porto da Praia da Vitória, passando a atuar como porto de entrada e de saída, vemos que i...

O plano regional de 2018 é o segundo plano da programação traçada para o quadriénio 2017-2020 pelo atual Governo Regional. Este importante documento define as opções políticas, prioridades e orientações de gestão pública para o próximo ano. Os valores de despesa de investimento público previsto para 2018 ascendem a 753 milhões euros, dos quais 503,4 milhões da responsabilidade direta do Governo Regional. Do total de investimento previsto, cerca de 62 milhões destinam-se à ilha do Faial. A maior dotação financeira do todo regional está afeta ao objetivo “ Fomentar o crescimento económico e o Emprego Sustentado no Conhecimento, na Inovação e no Empreendedorismo”, absorvendo 52,8% do valor global de investimento. Desagregando os objetivos por entidades executoras, verificamos que a maior parcela vai para a Secretaria Regional da Agricultura e Florestas com 169 milhões euros, seguido da Vice-Presidência do Governo, Emprego e Competitividade Empresarial com 158 milhões e Secretaria R...